油水分离与油水分离滤芯基础常识
油水分离滤芯概况
油水分离过滤器是油水分离器的别名，因为油水分离器可以将油和水分离开，而且可以对油脂中的杂质实行有效滤除，因此，我们又可以称油水分离器为油水分离过滤器。
油水分离器过滤器采用油和水密度不同的物理学原理，实现对油和水的有效分离，含油废水可以经过隔渣区的过滤作用过滤大部分杂质，后续经过油水分离区的分离作用可以使油水分离器，使油从排油口排出，水从排水口流出。油水分离器则称为油水分离过滤器。
油水分离过滤器采用304或316L不锈钢精作而成，以除去流体中的固体颗粒，细菌状体及其它杂质。该设备具有耐高压，更换滤芯方便，处理水量大，占地面积小、过滤效果好等特点，广泛应用于电子工业、医药工业、家用饮水、食品饮料、酒、啤酒、矿泉水行业作为预处理及终端过滤。
油水分离过滤器的过滤滤芯为：由特殊处理的玻璃纤维聚结滤芯和喷涂聚四氟乙烯的不锈钢分离滤芯组成。其壳体材质为A3、SUS304、SUS316等。产品压力≤1.0MPa。
油水分离器过滤器选型：
油水分离器过滤器的选型较为简单，用户可根据含油废水每小时的流量进行选型，不同的流量，要求油水分离器的大小、开口口径、高度均不相同。另外，用户可根据自身要求对油水分离器的材质进行选择，在某些工业用或者是有严格要求的地方，可选择不同的不锈钢材质，实现好的分离效果。
产品概述：
油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到 集水槽中。
油水分离滤芯过滤原理：
油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，最终，洁净，无水的油品流出聚结分离器。
油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。最后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。
当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀 槽中，通过放污阀排出。
聚结分离器图片（参考图片）
第二种除油滤袋：
吸油过滤袋具有的疏水亲油性，吸油速度快，吸油量大，耐酸碱、有机溶剂、耐折抗拉强度好。
产品概述：
这款过滤袋为去除液体中的微量油份而设计。滤层中的极细小纤维能够利用油分子较大的张力将其捕捉，同时能够拦截液体中的细小颗粒。材料能够吸附自身重量20倍的油份。
熔喷聚丙烯吸油棉具有的疏水亲油性，吸油速度快，吸油量大（为自重的15-20倍、吸水量小于0.1倍）。耐酸碱、有机溶剂、耐折抗拉强度好。将液体中微量的非乳化碳氢化合物清除。这种滤袋非但可清除油份，更可按照所需将不同等级的颗粒清除。
滤芯材质：
聚丙烯吸油棉 + 聚脂、尼龙(MO)/聚酯(PE)、尼龙(MO)/聚丙(PO)
产品优点：
高品质吸油过滤袋 全新结构的吸油/除油过滤袋的核心由100%纯聚丙烯多层熔喷而成，熔喷聚丙烯具有亲油性，所构成的滤布具有吸附油脂的性能，并具有较佳的除油过滤效率
产品特点：
1. 吸油能力，可快速吸附高达23倍于自身材料重量的各类油脂
2. 全部使用符合FDA要求的卫生级毛细纤维过滤材料，不含硅污染
3. 多层复合深层过滤结构
4. 双重效用。吸油与拦截杂质
5. 1 ~ 100 微米精度范围，公称精度
6. 配套使用防漏的塑胶密封环
7. 广泛的过滤材料化学兼容性
8. 过滤材料表面经过专业防纤维游离处理
9. 截渣量大，使用寿命长
10. 最适合更换压差为0.10Mpa，最大不应超过0.16Mpa
LCR吸油过滤袋在汽车制造流程中电泳涂装上的应用；在提高过滤质量的同时能够迅速有效地除去槽液中的硅油成分，避免缩孔的生成；特殊的设计并不截留漆液中的颜料成分。
应用领域：
电咏漆涂装线、废水排放前处理、线路板生产循环用水、汽车生产涂装线、金属铸造、超滤前保护过滤、喷淋水的滤清除油过滤。
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