油雾油气分离专题

油气分离滤芯开机燃烧的原因?

发稿时间:2020-04-28 来源:中国过滤网  作者:飞亚特环保/童工 [字体: ]


  油气分离滤芯为何起火燃烧,导致起火的因素有哪些呢?据我们长期处理油分故障的经验发现:油气分离滤芯烧毁的案例多数出现在每年冬天最寒冷的时段,而且通常发生在早上机器刚启动的时候,这类案例占我们处理案例的75%以上。

  
  其次是空压机停机一段时间之后的初次启动,或保养机器之后第一次启动就烧了油分,这类案例占我们处理案例的20%左右。其他原因只占5%左右。
  
  油气分离滤芯起火燃烧原因分析:
  
  一、寒冷天气烧油分
  
  国内很多空压机小流量机器并未设计温控阀。冬天气温低,机油粘度变大更粘稠,机油流动慢。机器停一段时间再次启动时,冷却器里面的机油多数已经因停机流到油桶了。主机转动时因没有旁通油路及时供油,机油需要走冷却器、油滤、断油阀等才能到达主机,这段时间会比较长,主机会有一段时间处于缺油状态,主副转子干摩擦极易产生明火,喷入到油气桶点燃油分。
  
  二、油路系统设计有缺陷或没有温控阀
  
  油路系统设计有缺陷或没有温控阀的机器,停机一段时间或保养机器之后第一次启动就烧了油分。多数空压机因油路设计缺陷,停机之后的机油回流到油分桶内部,冷却器内部和主机内部处于缺油状态而是由空气充斥其中。
  
  启动机器时主机需将充斥在其中的空气抽走机油才能进入,由于管路较长势必会造成供油时间过长,造成主机喷火引发油气分离滤芯烧毁。有的操作工人(以新手为主)保养机器时因未往主机进气口或油滤里面添加机油,保养完之后就直接启动机器造成故障发生。
  
  三、机器油路系统出现故障
  
  主机得不到机油注入冷却润滑,主副转子和内部腔体及端面等形成干摩擦,高速旋转下极易产生火花,通过油气共管进入油气桶点燃油分滤材。这种情况发生在极短时间,机器温度传感器感温有延迟,高温跳机保护还未及时反应,油气分离滤芯已经烧了。
  
  这种问题一般发生在机器启动之初。星三角转换完毕之后,延迟几秒后机器开始加载。因主油路故障,机油此时还未到达主机压缩腔内部,进气阀全开,主机内吸入了大量的空气,因压缩时无油冷却,主机运转时会发出尖锐刺耳干摩擦的声音。
  
  因干摩擦产生的火星进入到油气桶,高热气流在明火的作用下迅速膨胀,大约10-20秒时间,安全阀开始泄放火烟。(细节说明:主油路机油暂时没有输送到主机时,主机内并不是完全无油状况,有微量残油在压缩腔内,在主副转子和压缩腔体及端面摩擦时,它更容易作为一种助燃剂。压缩以及摩擦带来的热量快速提升压缩腔内温度,会造成这些微量的油出现闪燃现象。)
  
  四、机器内的静电积聚过多没有及时导出,引起火花将油分烧毁
  
  需要检查以下几个方面:
  
  ①机器没有接地或是接地但接触不良?
  
  参考:接地电阻≤5Ω
  
  ②油分桶与接入到机器的地线是否导通?
  
  ③安装内置油气分离滤芯且用石棉垫密封的,要检查油分桶与油分石棉垫上的导电钉子是否接触不良,或是完全绝缘(安装油分时与导电钉接触的位置是否有异物阻挡导致接触不良,或者绝缘)。
  
  ④油气分离滤芯有无导静电系统或者导静电系统是否正常。

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